車聯網帶來機遇與挑戰專家七招應對困難

互聯網給向日葵下载app下载安卓免费ioses版下载的生活帶來的巨大改變

　　近年來，科技飛速發展，當向日葵下载app下载安卓免费ioses版下载還在感歎互聯網給向日葵下载app免费下载的生活帶來的巨大改變時，又一項新的技術——車聯網已經開始逐漸滲透到向日葵下载app下载安卓免费ioses版下载生活當中。車聯網的發展，是伴隨其他新的技術發展而發展的。

　　在2014年TelematicsChina大會上，中國汽車工程學會理事長付於武就曾稱：“車聯網的時代來了，車聯網的商業藍海來了。”同時他又說道：“但車聯網技術業麵臨著巨大的挑戰。”在會議上，付於武談到了車聯網給汽車產業帶來的機遇與挑戰，對於車聯網發展中的困難，他也給出了自己的建議。

　　在付於武看來，新一輪的技術革命，以互聯網為代表的信息技術作為主要的推動力量，正在快速展開和實現。這場革命對汽車產業的研發、生產、消費以及相應的組織管理方式都將產生深刻而全麵的影響。

　　付於武指出：“在新的技術革命的浪潮之中，汽車產業將會發生三個重大的轉變。”第一個轉變發生在汽車產業內部，比如汽車產業鏈的構成、整車與零部件企業之間的關係、大企業與中小企業之間的關係等都將出現變化；第二個轉變存在於汽車產業與其他產業之間，他們將發生深度融合。在互聯網時代，不同行業之間的界線將被模糊化，雖然傳統汽車產業麵臨著來自外部的挑戰，但也可能通過跨界的合作贏得曆史的新機遇；第三個轉變影響更大，即，汽車在人類社會生活中的定位和作用將會發生重大的轉變。受此影響，汽車的產品形態、生產方式、商業模式也會出現三大轉型。簡而言之，第一個轉型意味著，汽車產品將向電動化、智能化、輕量化轉型；第二個轉型意味著，汽車方式將個性化轉型；第三個轉型意味著，汽車的模式將基於互聯平台的模式轉型。

　　“智能技術與互聯技術的發展正在重新的定義汽車。”付於武指出：“在中國兩化（工業化、智能化）融合的浪潮中，智能汽車和車聯網是兩化融合的Z佳結合點。”目前，我國車聯網產業已經基本具備了技術、市場、以及製度等基礎，4G網絡和北鬥衛星定位係統的應用也為車聯網的發展創造了有利的條件。

　　但在看到車聯網、智能汽車的機會的同時，付於武也看到了前行的困難。在技術和產業體係建設方麵，我國的車聯網發展存在著諸多問題。在產業體係上，現階段政府管理部門尚未形成有效的協調機製。政策製定的整體性和協調性都有待提高。整車廠、通訊和IT企業及交通管理部門之間沒有形成完整的產業鏈。在技術層麵，中國的企業技術積累不足，關鍵技術研發滯後，市場培育和配套設施不能滿足車聯網大規模的發展需要。此外，行業相關技術標準的滯後和不統一嚴重製約了中國車聯網的發展。從發展模式上看，中國車企各自為政、相互封閉的發展模式，既導致標準難以統一，又無法實現車與車之間的真正的雙向聯通，因此很難實現規模效應。

　　“解決這些問題，需要國家層麵的頂層設計和戰略規劃。”付於武說。為此，他呼籲國家有關部委聯合成立國家級的車聯網的產業發展指導委員會，以統籌指導中國車聯網產業發展的頂層設計和戰略規劃。付於武稱，科技部、工信部對車聯網都給予了高度的關注。